Новости

30.05.2008     С 1 июня этого года вступает в силу рекомендация IATA, согласно которой всем ее членам следует перейти на использование электронных билетов (e-ticket)...

Сегодня полноправными членами IATA являются «Аэрофлот–российские авиалинии», «Трансаэро», S7-Airlines, ГТК «Россия», «Владивосток Авиа». Среди ассоциированных членов организации в России авиакомпания «Атлант-союз», к вступлению IATA сразу после объединения готовится и альянс AirUnion. Один из лучших показателей по введению электронного билета у авиакомпании S7 Airlines - 87% всей маршрутной сети. Причем, города, не охваченные технологией e-ticket, это чартерные, а не регулярные рейсы авиакомпании. К введению e-ticket готовы в «Аэрофлоте». В «Трансаэро» сообщили, что на большинстве маршрутов система e-ticket поддерживается. Сложности возникли лишь с некоторыми дальневосточными аэропортами, которые оснащены системой «Купол» (Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Анадырь). До последнего момента эта система не поддерживала BSP. В настоящий момент уже проведены соответствующие работы, и программа проходит последние тесты. Авиакомпании ГТК «Россия», и «Владивосток авиа» также полностью готовы к переходу на электронную систему выписки билетов. В AirUnion заявили, что хотя они пока не являются членом IATA, уже на 50% маршрутов технология e-ticket поддерживается. К концу года примерно 80% перелетов станет возможным приобрести на электронном бланке. В начале следующего года начнет внедрять технологию e-ticket «Атлант-союз». К первому кварталу 2009 года e-ticket будет внедрен на 10% рейсов. Вероятнее всего, это произойдет на базе системы «Сирена».

Ранее эксперты делали неоднозначные прогнозы о судьбе e-ticket в России. Авиакомпаниям предрекали расторжение интерлайн-соглашений, агентам продаж авиабилетов массовый уход покупателя в Интернет и обострение конфликта между ТКП и BSP. Судя по всему, большинство негативных прогнозов не сбудется. Рынок успел подготовиться к введению e-ticket и ожидает его вполне спокойно.