Новости

08.04.2011     Туроператоры отказываются от чартерных перевозок

«Мегаполюс Турс» стала второй компанией среди российских туроператоров, отказавшейся от чартеров. С лета компания перестает реализовывать туристические пакеты на основе чартерных программ и переключается на продвижение индивидуального и корпоративного продукта, а также на продажу авиабилетов на регулярные рейсы. Такие радикальные изменения руководство компании связывает с низкой рентабельностью, а зачастую убыточностью большого количества туристических программ из-за жесткой ценовой конкуренции между туроператорами России.

Глава компании Эдуард Кузнецов и ранее заявлял, что состояние рынка туроператоров далеко от идеального. Компании вынуждены «пожирать» друг друга, чтобы выжить. В последние месяцы «Мегаполюс Турс» понесла серьезные убытки, в результате чего вынуждена была отказаться от офиса в Казани, маршрутов в Грецию и, судя по слухам, уволить более 60 сотрудников.

«Мегаполюс Турс» - не первая компания, решившая отказаться от чартеров из-за убыточности такого рода услуг. "Наша компания уже несколько лет постепенно отказывается от чартерных рейсов. В этом году мы почти полностью отказались от чартерной перевозки и в следующем планируем отказаться от нее окончательно - начнем пользоваться только регулярными рейсами, - рассказывает заместитель генерального директора компании «Джет Тревел» Максим Приставко. – Это связано с тем, что у российских компаний, предоставляющих чартерную перевозку, уровень сервиса гораздо ниже, чем у иностранных, а аппетиты слишком велики".

У чартерных перевозчиков гораздо более жесткие условия партнерских программ - в случае незаполненности бортов туроператорам грозят 100%-е штрафные санкции. При работе с регулярными рейсами проблем со штрафами и неустойками у туроператоров не возникает.

Отказы от чартерных перевозок пока нельзя назвать тенденцией. "Если у нас соотношение регулярных авиаперевозок и чартерных – 80% на 20%, то у других компаний соотношение в лучшем случае – 20% регулярных рейсов и 80% чартерных. И в ближайшие годы ждать массового отказа от чартерных перевозок на рынке не стоит".